Содержание

Главная >> География 10-11 класс. Гладкий

География мировой экономики

Транспорт и сфера услуг

Нефть — основной груз, перевозимый морским транспортом.

Узлами «сгущения» морских трасс являются Персидский залив, Суэцкий (Египет), Панамский (Панама) и Кильский (ФРГ) международные морские каналы, а также важнейшие морские проливы — Ла-Манш, Гибралтарский, Босфор, Дарданеллы, Баб-эль-Мандебский, Ормузский, Малаккский.

Велика роль морского транспорта и в каботажных перевозках (между портами одной страны).

Речной транспорт использует судоходные реки, каналы, внутренние водоемы. Он обслуживает преимущественно внутренние потребности стран, но осуществляет и международные перевозки. К числу наиболее используемых в транспортном отношении речных артерий мира относятся Рейн, Дунай, Одер и Эльба в Западной Европе, система Миссисипи — Великие американские озера — река Св. Лаврентия в США, Волга в нашей стране и т. д.

ОТНОСИТЕЛЬНО НЕВЫСОКИЕ ЗАТРАТЫ ТРУДА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ МОРСКИХ СУДОВ (ОСОБЕННО ТАНКЕРОВ) ОБУСЛОВИЛИ ЛИДЕРСТВО МОРСКОГО ТРАНСПОРТА В МИРОВОМ ГРУЗООБОРОТЕ.

Авиационный транспорт

Главное преимущество авиационного транспорта очевидно — это скорость. Особенно она возросла с внедрением в практику турбовинтовых и реактивных самолетов (вместо старых поршневых). На рубеже XX—XXI вв. на пассажирских авиалиниях появились самолеты повышенной вместимости — до 500 человек. Хотя авиатранспорт до последнего времени развивался преимущественно как специализированное средство пассажирских перевозок, его роль в доставке ценных и срочных грузов остается вне конкуренции.

Основу авиационного транспорта, кроме самолетов, составляет сеть аэропортов. Они обладают не только взлетными полосами, но и мощными системами радиолокации и телекоммуникаций, позволяющими контролировать и регулировать взлет и посадку самолетов, поддерживать непрекращающуюся связь с авиалайнера- ми. Через крупнейшие аэропорты мира (Ныо-Иорк, Чикаго, Лос-Анджелес, Париж, Лондон, Франкфурт и др.) ежегодно проходит более 50 млн пассажиров — население целой большой страны (рис. 51).

ВАЖНЕЙШАЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ АВИАЦИОННОГО ТРАНСПОРТА — ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ НА ДАЛЬНИЕ РАССТОЯНИЯ.

Сфера услуг

По мере развития общества содержание понятия «сфера услуг» заметно изменилось. Так, еще 100 лет назад в перечне услуг отсутствовал телефон, 60 лет назад — телевизор, 40 лет назад — компьютер и т. д. Сегодня сфера услуг отличается наиболее быстрыми темпами роста среди всех секторов мировой экономики. По ее доле в структуре ВВП страны можно сделать вывод об общем уровне ее развития.

В структуре сферы услуг выделяют: общехозяйственные услуги (торговля, транспорт, связь, коммунальные, ремонт, обслуживание и прокат техники); личные (гостиничное дело, бытовые, индустрия развлечений и отдыха, туризм, общественное питание и др.); деловые (банковская, финансовая, кредитная и страховая деятельность, реклама, консалтинговая деятельность и др.); социальные (образование и воспитание, здравоохранение, социальное призрение, культура, юридические услуги и др.).

Сфера услуг — совокупность отраслей, деятельность которых направлена на удовлетворение определенных потрео ностей человека.

Характерная черта постиндустриального общества — заметное преобладание в ВВП доли сферы услуг.

Количественные и качественные показатели сферы услуг во многом определяют жизненный уровень человека в современном мире. Если попытаться сравнить страны по этим показателям, то выяснится, что передовые места здесь принадлежат постиндустриальным странам Запада. Так, по развитию международного туризма лидируют Франция, США и Испания; они же, наряду с другими странами Запада, обладают высококлассным гостиничным хозяйством и развитой индустрией развлечений; лидерами в использовании системы Интернет являются США, Япония, Великобритания, Германия и т. д.

ГЕОГРАФИЯ СФЕРЫ УСЛУГ ИЗУЧАЕТ ОСОБЕННОСТИ РАЗМЕЩЕНИЯ И ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ В КОМПЛЕКСЕ И ПОРОЗНЬ ВСЕХ ЭЛЕМЕНТОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЧЕЛОВЕКА.

Запомните Мировая транспортная система. Грузооборот. Пассажирооборот. Грузоподъемное! «Дешевые флаги». Каботажные перевозки.

Откройте атлас

1. По картам определите основные направления железнодорожных, морских, воздушк линий. Выделите крупнейшие транспортные узлы — морские и аэропорты. Какие вывс вы можете сделать на основе анализа карт?

Это я знаю

2. Выберите верные утверждения:

1) Главное преимущество автомобильного транспорта — возможность доставки грузов двери к двери».

2) Лидерство в мировом пассажирообороте принадлежит морскому транспорту.

3) В трубопроводном транспорте лидирует Япония.

4) Крупнейший порт мира — Роттердам.

5) Особенно высокий уровень развития транспорта характерен для стран «большой семерки».

3. Самый крупный морской порт мира расположен в: а) Нидерландах; б) России; в) Японии.

4. Наибольшую длину железных дорог имеют: а) Канада; б) Россия; в) США.

5. Если транспорт (особенно грузовой) — это сфера экономической деятельности, то какого рода продукция создается в этой отрасли экономики?

6. Приведите примеры старых и новых видов транспорта. В чем достоинства и недостатки каждого из наиболее распространенных его видов?

7. Какой вид транспорта и почему сыграл, по вашему мнению, решающую роль в формировании мирового хозяйства?

8. Как научно-технический прогресс влияет на развитие транспорта? Приведите конкртные примеры наиболее современных технических новшеств на транспорте.

9. Каковы тенденции в развитии сферы услуг?

Это я могу

10. Используя дополнительную литературу, учебник, Интернет, дайте характеристику ного из видов транспорта по следующему плану: а) история развития; б) торгово-экономическое значение, протяженность транспортной сети, объем перевозок; в) современые состояние и проблемы; г) перспективы развития (новые проекты).

11. Известно, что в США преобладает автомобильный транспорт, в то время как в нашей стране доминируют железнодорожный и трубопроводный. Чем это можно объяснить? Какой, по вашему мнению, должна быть внутриотраслевая структура российского транспорта?

Это интересно

12. Составьте прогнозы краткосрочный (5 лет), среднесрочный (10—20 лет), долгосрочнный (25—35 лет) о перспективах развития мирового транспорта.

<<< К началу