Дорожно-транспортная безопасность

Вопросы для обсуждения:

■      культура безопасности дорожного движения;

■     роль государства в обеспечении безопасности дорожного движения: федеральные целевые программы;

■     роль общественных организаций в повышении безопасности дорожного движения.

Ключевые понятия темы:

дорожно-транспортное происшествие (ДТП); дорога; участ­ники дорожного движения; Правила дорожного движения (ПДД); Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД).

Нормативно-правовую основу общественных отношений в сфере безопасности дорожного движения составляют следующие законодательные акты: Международная конвенция о дорожном движении (основа унификации и стандартизации Правил дорож­ного движения в странах — участницах этой Конвенции (Вена, Австрия, 1968)); Международная конвенция о дорожных знаках и сигналах, которая действует в России с 1978 г.; более 1000 феде­ральных постановлений и актов по обеспечению безопасности до­рожного движения различной юридической силы, действующих на территории России. Начиная с 2003 г. проблематика безопасно­сти дорожного движения прочно утвердилась в качестве одного из приоритетов международного сотрудничества в рамках ООН.

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) рассматри­вает проблему транспортного травматизма и гибели людей в до­рожно-транспортных происшествиях (ДТП) как глобальную. Ежегодно на дорогах стран мира погибают более 1 млн человек, около половины жертв ДТП — молодые люди в возрасте до 25 лет. Это пешеходы, мотоциклисты, велосипедисты, водители и пассажиры. Дорожно-транспортные травмы являются одной из самых распространённых причин смерти людей в возрасте от 5 до 44 лет.

Во многих странах мира с высоким доходом населения уро­вень смертности от ДТП в последние десятилетия стабилизи­ровался или снизился. Однако в большинстве регионов мира глобальная эпидемия дорожно-транспортного травматизма по-прежнему разрастается.

Дорога — это обустроенная и используемая для движения транспортного средства полоса земли или поверхность искус­ственного сооружения (моста). Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, трамвайные пути, тротуары, обочи­ны и разделительные полосы.

Участники дорожного движения — лица, принимающие не­посредственное участие в движении в качестве водителей, пе­шеходов, пассажиров транспортных средств.

Обеспечение безопасности дорожного движения требует соблюдения Правил дорожного движения (ПДД) всеми участни­ками движения. Безопасность каждого из нас зависит от право­сознания других участников дорожного движения. Каждый гражданин должен формировать у себя культуру безопасности жизнедеятельности, воспитывать безусловное уважение к зако­ну, которое имеется у большинства жителей Европы и Север­ной Америки. Практически невозможно представить, что там кто-то станет переходить дорогу на красный сигнал светофора или в неположенном месте. У нас же подобные нарушения Пра­вил дорожного движения являются самыми массовыми из тех, которые совершают пешеходы. Поэтому главной целью воспи­тания и обучения вопросам безопасности дорожного движения должно стать выполнение всеми участниками этого движения установленного порядка и правил для сохранения своего здоро­вья и жизни.

Статистика МВД России показывает, что около 80% ДТП со­вершается вследствие сознательного невыполнения требований безопасности дорожного движения.

Результаты всероссийских опросов свидетельствуют, что основными причинами ДТП с участием пешеходов являются: переход дороги в неположенном месте (31%); нарушение ПДД (31%); невнимание (17%); другое (21%). Наиболее частыми причи­нами ДТП, связанными с нарушением Правил дорожного дви­жения водителями транспортных средств, являются пьянство, выезд на красный сигнал светофора или на встречную полосу. Анализ данных опроса ещё раз доказывает связь уровня безо­пасности дорожного движения с культурой участников дорож­ного движения.

Планомерный характер приобретает взаимодействие Госу­дарственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) с представителями общественных организаций и объ­единений. Особое внимание уделяется профилактике ДТП с уча­стием детей. В конце 2011 г. Госавтоинспекцией России проведе­на широкомасштабная социальная кампания «Автокресло — де­тям!», направленная на защиту прав детей-пассажиров. В целях повышения безопасности детей-пешеходов в регионах прово­дятся такие акции, как «Ребёнок — главный пассажир», «При­стегни самое дорогое», «Детское кресло». В профилактической работе с детьми активно используются возможности юношеских автомобильных школ, расположенных в субъектах Российской Федерации. В этих школах проходят подготовку более тысячи подростков. В школьную программу курса «Основы безопасно­сти жизнедеятельности» введён раздел «Правила безопасности дорожного движения».

В некоторых субъектах Российской Федерации разработа­ны и введены в действие региональные образовательные стан­дарты по безопасности дорожного движения. Они включают в себя изучение обучающимися основных терминов, понятий и определений, формирование у них устойчивых практических навыков безопасного поведения на дорогах.

Сегодня необходимо участие гражданского общества в фор­мировании принципа нетерпимости к нарушениям Правил до­рожного движения, «потенциал гражданского общества и средств массовой информации... безусловно, является необходимым зве­ном совместных усилий по повышению культуры участников дорожного движения».

Вопросы и задания

Почему ООН называет глобальной проблему безопасности на до­рогах?

2.    Что называют дорожно-транспортным происшествием?

Какое участие принимают общественные организации в повыше­нии культуры безопасности дорожного движения?

1.    Найдите информацию в Интернете о благотворительных акциях и инициативах по обеспечению безопасности дорожного дви­жения.

Темы учебного исследования

1.   Инновации в отечественной инфраструктуре организации безопас­ности дорожного движения.

2.     Электромобиль и автомобиль: состояние, перспективы.

3.    Мотоцикл — транспортное средство повышенной опасности. Компьютерный тренинг по освоению дорожных знаков.